Motor Devreye Alma ve Alıştırma nedir?

Bu konuda neler öğreneceksin?

• Motor devreye alma ile alıştırmanın amacını ve gerekçesini açıklar.
• Isınma devri, devir sınırı ve yük kısıtı gibi program maddelerini uygulayarak kaydeder.
• Yağ seviyesi ve yağ basıncı ölçümlerini doğru sıcaklık ve zeminde yorumlar.
• Kaynak ve ısıl işlem sonrası devreye alma farklarını ayırt eder.
• Program dışı kullanımın yol açabileceği hasarları hata analiziyle belirler.

Anahtar fikirler

• Alıştırma, motor yüzeylerinde kontrollü aşınma ve yerleşme sağlayarak ömürlü çalışmasını hazırlar.
• İlk devreye almada rölanti gazına basılmaz, motor sabit devirde çalıştırılır.
• Motor tam ısınana kadar uzun mesafe ve yüksek devir kullanılmaz.
• Yağ seviyesi düz zeminde ve çalışma sıcaklığında kontrol edilir.
• İlk yağ değişimi üretici programına göre yapılır ve kullanılmış yağ analizle değerlendirilir.
• Kaynak ve ısıl işlem sonrası devreye alma için ayrı ve daha uzun program uygulanır.

Konunun özeti

Yüzeyler ilk çalıştırmalarda sürtünerek yerleşir ve yataklerde yağ filmi oluşur; bu aşınma kontrolsüz olursa hasara yol açar. Programın temel maddeleri şunlardır: motoru tam ısınmadan önce uzun mesafeye çıkmamak, rölanti gazına basmamak, üretici devir sınırını aşmamak, ek yük kullanmamak, yağ seviyesini düz zeminde ve çalışma sıcaklığında kontrol etmek ve belirlenen süre ya da mesafe dolduğunda ilk yağ değişimini yapmak. Ölçülebilir iki örnek: yol = ortalama hız × süre bağıntısıyla 45 km/sa ile 1,5 saatlik sürüşte 67,5 km yol alınır; harcanan yakıt = yol × tüketim / 100 bağıntısıyla 300 km yolda 6,5 L/100 km tüketimde 19,5 litre yakıt harcanır. Kaynak ve ısıl işlem sonrası blokta gerilim…

Sık yapılan hatalar

• Soğuk motorla uzun yola çıkmak: Motor tam ısınmadan yapılan uzun yolculukta yağ viskozitesi yüksek kalır, yağ filmi zayıflar ve yataklara fazla yük biner.
• Rölanti gazına basmak: Alıştırma döneminde yüksek devre çıkmak üretici sınırını aşar; henüz yerleşmemiş yüzeylerde aşınmayı hızlandırır.
• Yağı soğuk ölçüp yeterli kabul etmek: Sıcak yağ daha az yer kapladığı için soğuk ölçümde yeterli görünen seviye sıcakta eksik kalır.

İlgili konular

• El Freni ve Park Destek Sistemi
• Süspansiyon Çeşitleri
• Direksiyon Sistemleri
• Araç Hasar Tespiti ve Ölçüm
• Yakıt Sistemi
• Ateşleme Sistemi