Gösterge ve Uyarı Lambaları — Çalışma Sayfası

Bu konuda öğrenecekleriniz

• Gösterge lambası ile uyarı lambası arasındaki farkı açıklar.
• Kırmızı, sarı, yeşil ve mavi renklerin taşıdığı anlamı sınıflandırır.
• Yağ basıncı, şarj ve hararet lambası yandığında izlenecek yolu uygular.
• Sarı uyarı lambası için arıza kaydını okuma adımlarını sıralar.
• Lamba devresindeki arızayı ölçümle izleyerek tespit eder.
• Uyarı lambasını söndürmek yerine arızayı giderme sorumluluğunu açıklar.

Önemli noktalar

• Kırmızı renk, geciktirilmesi tehlikeli bir durumu bildirir; araç ilk güvenli fırsatta durdurulur.
• Sarı renk, arıza kaydının oluştuğunu ama tehlike bulunmadığını söyler; araç sürülebilir.
• Yeşil ve mavi gösterge lambaları yalnızca çalışan ya da kullanılan sistemi doğrular.
• Marşta bütün lambaların yanıp sönmesi normaldir; yalnız birinin yanmaması arızayı gösterir.
• Sarı motor arıza lambası için teşhis cihazıyla kod okutmak, parça değiştirmeden önce gelen adımdır.
• Uyarı lambası söndürmek için ampul çıkarılmaz; ampul çıkarılırsa arıza gizlenmiş olur.
• Kırmızı hararet ve yağ basıncı lambaları motorla ilgili bir sorunu, sarı hararet göstergesi ise yüksek sıcaklığı gösterir.

Formüller ve kurallar

• Uyarı lambası, sürücüye bir durumu bildiren ışıklı bir cihazdır; kadran ise sürekli değişen değeri gösterir.
• Renk kuralı: kırmızı acil müdahale, sarı kayıtlı arıza, yeşil çalışma, mavi yüksek huzme.
• Kontrol işlemi: anahtar çevrilip marş anında bütün lambalar kısa süre yanar, motor çalışınca sönenler sağlamdır.
• Amaçlanan bir arıza sayısı için kalan miktar şu bağıntıyla bulunur: kalan = toplam - diğerleri toplamı.
• Bir gruptaki bölümün karşılığı şu bağıntıyla bulunur: bölüm = toplam / parça sayısı.
• Şarj durumu kuralı: marşta kısa yanıp motor çalışınca sönen lamba olağandır.
• Sensör arızası kuralı: lamba yanıyorsa ya ölçülen değer gerçekten sınır dışıdır ya sensör hatalı ölçüyordur.
• Lamba söndürme kuralı: uyarı ampulü çıkarılarak değil, bildirilen arıza giderilerek kapatılır.

Sık yapılan hatalar

• Sarı motor arıza lambası yandığı hâlde aracın kullanılmaya devam edilmesi. Sarı renk tehlike anlamına gelmez, ancak kayıtlı arıza ilerledikçe yakıt tüketimi artar ve katalitik konvertör gibi pahalı parçalar zarar görebilir. En kısa sürede kod okunup arıza giderilmelidir.
• Uyarı lambasını söndürmek için lamba ampulünün sökülmesi. Bu uygulama arızayı ortadan kaldırmaz; yalnızca uyarıyı görünmez kılar. Araç dışarıdan sağlıklı göründüğü hâlde taşıma güvenliği düşer ve sonraki arıza tespiti yanıltıcı olur.
• Termostat takılı kaldığında hararet lambasının yanacağının düşünülmesi. Termostat sıcak suyun radyatöre geçişini engellediği için su çok geç ısınır, sensör eşiğe ulaşamaz ve lamba hiç yanmaz. Bu yüzden sıcaklık göstergesine bakılmadan karar verilmemelidir.
• Şarj lambasının marş sırasında yandığı görüldüğü hâlde arıza sanılması. Marş anında şarj dinamosu henüz geri besleme yapmaz, akü kısa süre tüketir ve lamba normal olarak yanıp sönerek söner. Olağan davranış ile sürekli yanık kalma durumu birbirinden ayrılmalıdır.
• Yeşil gösterge lambasının sönmesinin bir arıza olduğu düşünülmesi. Yeşil renk bir sistemin o anda çalıştığını doğrular. Far, sinyal ve benzeri göstergeler sönüp söndüğünde bu bir arıza değil, sürücünün kullandığı sistemin normal çalışma belirtisidir.
• Arıza kodunu okumadan doğrudan kodda geçen parçanın değiştirilmesi. Arıza kodu çoğu zaman belirti bildirir; tek başına hangi parçanın bozuk olduğunu kanıtlamaz. Önce kodun gösterdiği devrede kablo, priz ve sensör ölçümü yapılmalı, gerekirse parça değişimi sonra yapılmalıdır.

Hızlı tekrar ipuçları

• Marşa basmadan önce paneldeki lambaları gözlemleyin, hangisinin ne kadar süre yandığını not alın.
• Kırmızı, sarı, yeşil ve mavi rengi sırasıyla acil, arıza, çalışma ve far olarak ezberleyin.
• Arıza tespitinde lambadan başlayın: ampul sağlığını, priz oksitlenmesini ve kablo bütünlüğünü sırayla denetleyin.
• Kapı içinden geçen kablo paketleri titreşim nedeniyle sık kopar; arıza aranırken bu bölge mutlaka görülmelidir.
• Tüm lambalar kontrol edilirken motor kapağı açık bırakılmamalı, hareketli parçalara yaklaşılmamalıdır.
• Arıza kaydını bir deftere yazarak saklayın; sonraki serviste aynı kaydın tekrar edip etmediği anlaşılır.

Kendini dene

Bu sayfayı okuduktan sonra konu anlatımını tekrar oku ve kendi cümlelerinle özetle.

Konu anlatımına dön · Hesap aç, ilerlemen kaydedilsin